Diese Bremsnockenwelle überträgt die Bewegung des Bremshebel in eine Drehbewegung und spreizt so die Bremsbeläge auf. Hierzu ist auf der Antriebsseite der Bremsnockenwelle eine Verzahnung (zur Aufnahme des Bremshebel) und abtriebsseitig ein Flach-Nocken (zur Spreizung der Bremsbeläge) angebracht. Bei Betätigung der Bremsnockenwelle werden die beiden einseitig gelagerten Bremsbeläge gegen die Bremstrommel gepresst. Das Rad wird abgebremst oder zum Stillstand gebracht.
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